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第899章 尉驰动力的作用（第4页）

2008年，老美的能源部门给特斯拉提供了465亿美刀的低息贷款，正是这笔低息贷款成为毛豆s量产的关键资金。

这笔钱给当时奄奄一息的特斯拉续了一命，没有这笔低息贷款也就没有了后续的特斯拉。

这货没有向他提起具体的融资方案，也没提任何的机构，显然又是想走这套操作了，还真特么的一招鲜吃遍天！

“好的，我再想想吧，过几天我也得回国了，看看能不能解决资金问题。”

“行，那就祝你顺利。”

马厂长在7月3日回国了，为了他的超级工厂奔走，整个七月份跟檀锦程联系过几次，进展不是很顺利，特斯拉的股票六月份刚刚稳定的走势，七月份又跌完了。

整个七月份，特斯拉股价下跌超过10，八月份在几笔神秘资金的增持之下倒是有所上涨，但到了九月份又开始下跌了。

三季度特斯拉交付量为261万辆，其中毛豆s交付14065辆，毛豆将会11865辆，均创下季度交付数据新高。

然而，订单量最大的毛豆3整个季度仅仅交付了222辆！

数据出炉之后的特斯拉股价应声而跌，9月24日，特斯拉单日大跌747，面对爆跌的股价以及迟迟无法交付导致客户不满情绪越来越强，马斯克又一次坐上了飞往沪市的航班。

（本章完）

基本套路与尉驰差不多，前后脚成立的两家合资公司，正式拉开了新合资之路。

重新回到沪市的檀锦程，再一次见到了狂人马斯克。

“谈判进度如何？”

已经在国内呆了有一段时间的马斯克，精气神有了不小的变化，这位身材高大的科技狂人此刻脸上正挂着笑意。

“进展还不错，正如檀你所说的那样。”

事实上一开始，马斯克是想把超级工厂放在帝都的，多番调查考虑以及听取檀锦程意见之后，马斯克下定决心主攻沪市。

一方面熟知国内人情世故的合作伙伴提供的意见很有用，另一方面尉来在临港区的电池工厂规模也是马斯克比较在意的。

想象一下，特斯拉位于沪市的超级工厂距离最核心的电池供应商工厂非常之近，这在成本上要节约多少？

也正如檀锦程所说的那样，沪市在这次合作当中表现了相当大的诚意，承诺会以推动政策的方式来让特斯拉中国公司的独资计划。

仅仅这一点，就足以对得起这小半个月以来的斡旋，也值得他的等待。

“那就好，这样的话我们的合作也能够快一点正式开始。”

一至六月份，特斯拉全球交付47万辆左右，市占率约为10左右，以毛豆3的订单量，这个交付量简直就是耻辱，数据一出特斯拉在七月份的股价看样子又要撑不住了。

若不是沪市超级工厂的谈判进度不错，估计马厂长又得发飙了。

尉来与特斯拉全新的电池合作计划双方计划用锦新时代以及特斯拉沪市有限公司的主体来签订。

按照与马斯克初步达成的协议，锦新时代与特斯拉的电池合作计划将延长至2021年12月31日。

毛豆s，毛豆以及毛豆3都将会搭载全新技术的玄武系列动力电池，而最大的供应体是马斯克计划当中实现国产化的毛豆3。

按照马斯克的计划，超级工厂投建之后将用来大部分生产订单爆表的毛豆3，而尉来的电池供应主体也是实现国产化的毛豆3身上。

特斯拉沪市超级工厂项目能否快速投建，将直接影响到尉来动力电池的业绩。

“是啊，希望如此吧。”

进展是不错，不过马斯克也有他的烦恼，独资公司只是第一步，第二步建厂需要的资金同样让他十分头痛。

高达数十亿美刀建设资金从哪里来也是马斯克需要解决的问题。

另外，沪市方面积极的配合肯定是有着极大诉求的，既然你马斯克坚持100独资，突破传统的合资框架，我们可以让步，但总不能好处都让你占了。

半个月以来，跟上面紧急沟通之后，从大局出发的沪市方面诉求也非常的简单，那就是要求技术溢出与供应链本土化。

走苹果模式，引进特斯拉能够倒逼本土供应链技术升级，催生出一批新能源汽车行业里世界级的供应商。

而供应链的本土化，受益最大的就是以供应电池为主的尉来，另外甬城受益匪浅，包括旭申以及托普在内的北仓零部件公司都是特斯拉的供应商。

一旦全面本土化，这几家企业必将带来飞速的发展。

檀锦程结束张家港的行程又回到沪市，同样也是为了帮助马斯克出出主意，以更快的速度来推进合作的进展。

“缺钱？”

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