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第三百四十五章 燃烧瓶（第1页）

苏军战机第一时间飞过近卫坦克第1旅上空。

这是装甲部队作战的先决条件坦克虽然有火力、防护和机动的优点，但同时也有目标大反应笨拙的缺点，这使其会成为敌人飞机很好的目标，甚至说是靶子也不为过。

这也是德军重视空军发展的原因之一，制空权是“闪电战”的先决条件。

因此，德国“闪电战”在二战后期玩不转，不仅是因为德军损失惨重素质下降，更是因为德国空军在美国战斗机、轰炸机、运输机的大批量投入下已经丢失了制空权。

一旦失去了制空权，装甲部队的机动就是个笑话，他们总是在赶往目标的路上就被炸毁一大半，等赶到目的地的时候已经是残兵败将无力战斗了。

此时苏联空军占据优势，同时最高统帅部也很看重特维尔愿意为近卫坦克第1旅提供空中援助，卡图科夫当然不会放弃这个机会。

二十余架苏军战机在特维尔上空甚至西面实施掩护，另外还有大约一百架战机待命，一旦德军战机出动马上就会遭到苏军战机的拦截。

在这基础上，近卫坦克第1旅第一时间就对铁路发起炮击。

其实苏军一直都可以轰炸德军铁路。

比如远程炮火、轰炸机轰炸等等。

无奈的是此时的莫斯科白天长晚上短，一天十五小时是黑夜。

而且德军组织起大量的苏军百姓做劳役，铁路是随炸随修，所以用炮火和轰炸机封锁效果都不好，尤其是德国空军虽然处于下风却占据单架素质优势德国空军处于下风是因为天气寒冷、燃油不足等因素导致升空率大大降低，他们在战机性能、飞行员素质等方面依旧有优势。

但现在就不一样了。

铁路距离特维尔只有两百米，而且还在特维尔大桥下方铁路是在河道上修建的。

苏军坦克甚至轻型迫击炮都能轻易将其炸断。

更糟的还是德军无法维修，任何派上来维修的人都毫无疑问的会被苏军火力压制。

于是，德军的运输很干脆的被切断。

最悲惨的其实还是那些被布署在特维尔大桥桥洞里的德军。

他们大多是机枪兵和狙击手，还有反坦克炮兵，他们下去时是用绳索吊运至桥洞里的。

但桥面被占领就意味着他们的退路没了，而桥洞距离河道又有几十米的距离，如果河道里的是河水还好，往下一跳就能逃脱了，但那却是封冻的冰面。

于是，桥洞里的德军就陷入进退不得的窘境。

演员探出头去往下方望了望，“砰”的一声，一发子弹飞射上来就将他的帽子打飞，它撞到桥面反弹一下然后朝反方向滚了一段距离就掉到桥下。

周围的战士们“哄”的一声笑了起来。

“快去追你的帽子，奥库涅夫！”

“听说你习惯把马盒烟藏在帽子里？

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