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第2520章 被限制出来的世界第一（第2页）

霓虹国法律规定，为了防止用于军事用途，霓虹国出口的无人机有效载荷不能超过三百公斤，而出售给龙国的无人机有效载荷是二十公斤！

最后霓虹国开始各种耍赖，就是卡着那台无人机不给龙国，而且从那时候起对龙国执行了最严格的无人机禁运！

当时他们的首相是那个小犬，所以出现这个情况的真的不奇怪。

这个事情倒是给龙国提了个醒。

那时候的龙国就跟现在的印度似的。

由于龙国刚加入wto所以有一大堆的‘买办’。认为‘需要买什么’就行。那段时间重点发展经济很多科研项目都被暂停！

而那次央台受辱直接导致龙国决定开始大力发展无人机。

当时负责无人机项目的是农科院以及龙国一大堆的农业院校。

也就是从2006年开始，我国很多农业院校开始设立了‘农业航空学科’。

之所以无人机项目是交给农业大学来负责，就是因为当时的国际社会环境下龙国研究无人机只能打着‘发展农业’旗号，而且当时搞出来的无人机都是跟着霓虹国研发路线一脉相承，并不是现在常见的四轴模式，而是更像是缩小版的直升机，后来才一步一步的走出自己的特色。

龙国无人机技术有了今天，其中有相当一部分都是从农业无人机发展出来的！

顺便再一提：‘大疆’也是2006年成立的，而且那时候研究的也是‘直升机’型无人机，他们第一款作品‘珠峰号’就是无人直升机，那个时期包括他们的‘ace

one’等都是直升机飞控，一直到2010年才定位为做多轴。而那一年，正是第一批农业大学‘农业航空’学科毕业的那一年。大部分都进入了无人机相关企业。

也就是在2010年，无锡汉和公司成功研制出了龙国第一款商用的油动单旋翼植保无人机。

所以说很多东西冥冥之中都是有联系的！

不过这时候龙国无人机还是个‘孩子’——毕竟那时候霓虹国都已经统治市场三十余年了！

接下来就是龙国奋起直追的阶段，但是和霓虹国差距依然巨大。

这是因为那些年的无人机领域就跟后来的新能源车领域的问题类似：一方面是跟西方同类产品比较质量差、故障多；一方面则是很多公司并没把心思放在产品上，只是借着这个风口圈一波钱就走，留下一地鸡毛。

这个时候还真的要吹一波大疆：大疆本来专注是航拍领域，在2015年进入农用多旋翼无人机领域，同年底推出mg-1农业植保机也是他们的首款农业无人机。然后一直不断深耕该领域，规模越来越大发展越来越好，然后有了他们带动，又有‘极飞’、‘蜂巢’、‘智云’、‘零度’、‘亿航’等品牌杀出重围。

也就是这些品牌的集体发力，龙国无人机技术‘量变引起质变’，成为了全球无人机领域无可争议的顶级水平。

至于曾经的无人机巨头雅马哈呢？

现在还有几个人知道雅马哈生产无人机？

他们自己国家市场都被龙国无人机攻破了！

现在想想，如果2006年他们没有给龙国添麻烦，说不定现在情况正好反过来！

毕竟那时候是公知买办影响力最大的年代。

不过有一说一，那个时候公知买办当道的情况真的一点儿不令人觉得意外！

这事儿该怎么说呢？

全世界任何地方，任何一个后发工业国在打开国门睁眼看世界的第一代人，必然是崇洋媚外的！等到国家发展起来后，自然会改变这一切的局面！

彼得大帝当年为了保证俄罗斯工业化改革，强制推动俄罗斯的崇法情绪，那时候的俄罗斯贵族人人脑袋头上顶着一个法式假发；等到叶卡捷琳娜二世时期，她打赢了克里米亚战争后俄国崛起，那时候他们直接直接摘掉了头上的假发，迅速恢复了传统文化。

霓虹国明治维新的时候，那时候也是整个国家崇洋媚外，那时候大臣们要参加御前会议都要身穿燕尾服，等到他们通过对俄战争和甲午海战成为地区强国后，国家民族自信心迅速回归，然后公卿贵族出席活动的时候也都换上了传统和服。而等到二战输了被漂亮国虐了呢？又换上了西装、燕尾服；等到经济好了喊出口号要‘买下全世界’的时候，又换上了传统和服，被漂亮国用‘市场协议’狠狠收拾了一顿后，现在又换回了燕尾服！

这个情况哪怕是‘超级大国’漂亮国也不例外！

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