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第916章 要玩就玩把大的（第3页）

李书富报出一个25万元的起售价，是基于尉来一直以来的定价策略以及他们当初在悦驰a1发布之时就瞄准了合资车市场抢占份额。

另外，也有考虑到除夕之前尉来的降价策略。

设计感爆棚的一款b级轿车，从外形来看比奥迪a4l都要大气，纯电款，尉来一直以来的质量以及服务保证，再加上领先于其他企业的智驾体系。

如今定价在25万元左右，那是可以跟合资品牌，甚至奥迪a4l打一打的。

“哈哈，急什么，马上不就知道了嘛，不过欧洲这边我们会的卖得贵一些，国内会卖得便宜一些。”

“这是自然啊，你这不是一句废话嘛。”

说了跟没说一样，李书富忍不住吐槽起来，关税这玩意儿你就是想不卖贵都难，就像进口车型进入到国内一样。

除非，尉来在海外也有自己的汽车工厂。

“479019601499，轴距2888的车身设计。”

“标准版我们采用的是单电机后驱的设计，最大功率可以达到235马力，而全轮驱动的长续航版，我们采用的是双电机四驱，最大功率可以达到346马力。”

日内瓦车展现场，被精力布置出极强科技感的尉来展区，此时的檀锦程正在亲自介绍着全球首发的中级轿车et5。

在尉来内部，之前的et7只是一个试验品，而et5则是他们进入纯电轿车市场的真正之作。

动力方面，et5几乎就是对标的毛豆3，瞄准的市场也非常的明显。

在续航能力方面，et5是要强于毛豆3一些的，标准版354公里与毛豆3一样，而长续航版本的560公里则是要优于特斯拉498公里的。

在智能科技方面，et搭载尉来最新的智能驾驶以及交互系统，如主动刹车，车道保持，自适应巡航等等。

在安全配置方面，尉来et5高强度的车身结构，nhtsa五星安全的评级，全系标配的absebdtcs，多气囊，车身稳定系统也是可圈可点。

充电方面尉来在年前发布的最新快充技术同样也都应用于et5系列当中。

这些跟毛豆3都是相当的，而相对于特斯拉一贯的毛坯内饰，尉来的风格就显然要“奢华”很多，独特的设计美学以及卓越的性能，随着檀锦程的一一介绍，吸引了来自全世界各地的媒体以及参观者。

“这小子，英文现在是越来越熟练了。”

“可不是嘛，有些我都听不懂，也不知道他是怎么记下来的，说到努力我们是真不如他啊。”

李书富他们这代人留在国内老老实实干企业的，走出国门之后都非常注意形象，集体荣誉感他们从来都不缺的，舞台中央不是他们，但檀锦程以及尉来所表现出来的自信，他们同样非常开心。

“这话没错，昨晚大半夜我回来的时候，听到他房间里还有动静，想来是在背稿子。”

“你大半夜出去干嘛？该不会是忍不住吧？”

“小声点，注意点形象。”

台上的檀锦程还在口若悬河的介绍着et5，这帮“老家伙”们说得确实没错，这些年他比很多人都努力，学习汽车知识，恶补自己，同时也在积极提高自己的英文口语水平。

吉利有一颗走出去的心，尉来同样如此，今后像今天这样的场合肯定不少，入乡随俗，你用中文人家听不懂，虽有同声传译，但总失了那份感觉。

现在他能够用英文表达，就能够让在场的大多数媒体以及参展者有一份熟悉感，也更有利于事业的推广。

没有多少人会喜欢在日常交流当中挂着个耳机或者带着个翻译。

“整了半天听不懂的，他就是不说价格，可真是急死个人啊。”

“哈哈，一会儿应该就到了。”

不止是中方代表，包括媒体以及参展者都非常关注et5的售价，这款车子不管是从车身尺寸还有性能方面都与毛豆3有得一拼。

在毛豆3迟迟无法交付的情况下，尉来et5未必不是一件完美的替代品，毕竟等一辆毛豆3要等一年，这一年当中总得整辆车开开吧？

“毛豆3欧洲这边的起售价是多少来着？5万欧还是多少？”

毛豆3在北美的售价是35万美刀，约合人民币24万元的样子，而在欧洲他们同样也要受到关税等等政策的限制，起售价定在5万欧，约合人民币40万元。

这是一个平均的起售价，具体因为各国税费差异会有一些波动。

李书富眯着个眼睛道：“估计比毛豆3要便宜不少，这小子心大着呢。”

“来了来了，这句我听懂了，这是要公布售价了。”

et5，欧洲区的起售价398万欧！整整比特斯拉便宜了超过1万欧，折合人民币的起售价约合30万元左右！

“坏菜了，这小子把价格定这么低，国内应该更低，合资品牌该睡不着觉了，甚至说你们的博越销量可能都会受到影响。”

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