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第916章 要玩就玩把大的（第4页）

当檀锦程公布欧洲区起售价时，现场惊呼连连，这价格显然是大家都没想到的。

而檀锦程也十分满意现场的动静，要的就是这个效果。

跟豪华品牌抢市场或者说打价格战，最为忌讳的就是一点点的降，人家有足够的底蕴可以陪你慢慢玩，而你一个新兴品牌如果一点点降价的话，消费者就会直接对这个品牌失去信心。

毛豆3如此之多的订单，但是却迟迟无法交付，而对标毛豆3的et5，想要抢毛豆3的市场，除了性能对标之外，就只能在价格上做文章。

而在价格上，就必须一次性到位，让消费者感受到诚意，上来就给你一个大逼兜，可比轻轻的巴掌要更让人记住。

欧洲区的起售价公布之后，李书富刚刚还带着笑意的眼神里，多了一丝严肃。

他想到了尉来et5的起售价会低于毛豆3，但是没想到会低这么多，那不用多说，在国内市场他同样会祭出价格大旗，给大家一个想象不到的价格。

博越最高指导价不过1798万元，按理说尉来et5再怎么便宜也不可能定这个起售价，但问题是新能源汽车有补贴啊。

这玩意儿可是纯电车程，又是高续航里程的，用户以及车企本身几乎都可以拿到最高级别的补贴政策，更何况电池还是他们自己的。

在新能源汽车领域，玩价格战，这小子是真的玩得起啊。

当然，博越他不担心，毕竟两者算是不同赛道，不同的用户群体，但这么搞领克01该怎么办。

该死啊，还是晚了一步。

李书富等人不知道的，在日内瓦车展全球首发的et5，此时已经在国内开启大规模宣传了，而尉来app上也上线了et5的预订信息。

起售价2198万元！

按照最新补贴政策，选择et5的用户可以得到45万元的国补，旧车置换的话还能再拿1万元，再加上一些地方补贴，企业补贴之类杂七杂八的。

加起来按最高标准的话，尉来et5的起售价最低可以拉到16万到17万元之间。

尉来et5的国内售价一经公布，一众合资车型内心全是各种“卧槽”，而影响远不止如此。

特斯拉的后台数据突然发现，他们在欧洲区的订单似乎正在经历一个退订高峰期。

日内瓦车展的次日，特斯拉股价下挫近1，一直到车展结束的3月20号，9个交易日里，特斯拉股价有七日下挫，下跌幅度达到了655。

et5的定价出乎所有人的意料之外，而正在回国路上的檀锦程也得到了一个新的绰号：“价格屠夫。”

不过让公众好奇的是，定这么低的价格，能赚么？

（本章完）

“25万起步？”

李书富试探着报了一个数字出来，b级轿车市场整体可以分为大三块：自主品牌，合资品牌，豪华品牌。

合资品牌主流的b级轿车如大众帕萨特，本田雅阁，凯美瑞等等价格区间一般在18万至30万元区间，包括新能源。

如福特的蒙迪欧混动版，市场指导价1798万元至3198万元。

豪华品牌就要更贵一些了，甚至在28万至50万元之间，如他们旗下的沃尔沃s60l，指导价27万元至3909万元。

宝马3系则是在288万元至48万元区间。

定价最低的就是自主品牌的b级轿车了，博越指导价1198万元至1798万元，今年上市的红旗h5指导价也定在1498万元至1958万元。

整体来说，自主品牌搞20万元以下的市场，合资品牌搞20万至30万元区间市场，而豪华品牌则把持着30万元以上的市场。

李书富报出一个25万元的起售价，是基于尉来一直以来的定价策略以及他们当初在悦驰a1发布之时就瞄准了合资车市场抢占份额。

另外，也有考虑到除夕之前尉来的降价策略。

设计感爆棚的一款b级轿车，从外形来看比奥迪a4l都要大气，纯电款，尉来一直以来的质量以及服务保证，再加上领先于其他企业的智驾体系。

如今定价在25万元左右，那是可以跟合资品牌，甚至奥迪a4l打一打的。

“哈哈，急什么，马上不就知道了嘛，不过欧洲这边我们会的卖得贵一些，国内会卖得便宜一些。”

“这是自然啊，你这不是一句废话嘛。”

说了跟没说一样，李书富忍不住吐槽起来，关税这玩意儿你就是想不卖贵都难，就像进口车型进入到国内一样。

除非，尉来在海外也有自己的汽车工厂。

“479019601499，轴距2888的车身设计。”

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