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第922章 异变之下的准备（第8页）

就像是炒股的首要任务是保住本金一样，檀锦程是有一定的外挂，也知道具体的走势，但他前世的生意并没有做得很大，如今生意做到这个地步，每一个动作都可能会产生很大影响。

包括但不限于囤芯片之类的“奇葩”动作，他都是出于谨慎考虑，说得小点，他的一个决定极大概率影响到他与他的家人后半生，大一点是能够影响到数以十万计人的生存，由不得不谨慎处理。

不过好在目前对于他事业的影响还是比较小的，这都是之前的各类布局产生了影响。

老头儿第一批主要是打击我们的制造2025相关行业，如航空航天设备，包括半导体以及芯片在内的信息通信技术，汽车零部件产业，工业机械等等。

这里面与尉来直接相关的有信息通信技术，汽车零部件技术，工业机械等行业，当然还有包括锂电池材料在内的一些原材料进口业务等等。

在正式开始之前，这些行业里他都有准备，囤芯片的效果已经体现出来了，另外就是连马斯克这位科技狂人都赞不绝口的梅山汽车工厂。

通过几年以来对梅山汽车工厂的改造，以此为理由檀锦程可是搞了不少国外先进的工业机械设备回来，对于梅山工厂的改造，最早可以追溯到2014年。

反正每年买点儿，那几年又是全球化的时代，设备什么的也没有太多的限制。

而原材料方面，他的布局就更早了，随着他心智越来越成熟，在这方面的布局也要更加的隐蔽一些，该有的不该有的准备都做了，剩下的就是具体的执行了。

大环境无法改变，受影响的也不是他一家，老美的车企同样受影响严重，特斯拉好不容易稳定下来的股价，又一次开始下跌了，哪怕他们在毛豆3上面的产能已经改善很多都制止不了。

没办法，25的加征，不仅仅影响到特斯拉的成本，同时还大大制约了他们在华的销量，要知道整个2017年，哪怕是进口，中国区的整体销量占比都达到了总体15的水平。

中国区的市场对于特斯拉来说太重要了。

急得马厂长在七月初又紧急飞了一趟，并且在10号跟沪市z闪电签约，正式将沪市工厂的项目落地，跟尉来沪市电池工厂一样，特斯拉的超级工厂同样也是放在临港工业园区。

两家也正是正式成了邻居。

真论起来，极度依赖中国产业链的马厂长要比檀锦程更着急，老头儿这么一手可把他给坑死了。

按照计划，特斯拉将以973亿元的价格，在临港竞得约86万平方米的工业用地，为特斯拉整体规划出一家年产量约50万辆的汽车整车工厂。

这也是特斯拉的第一座海外工厂，具有相当大的意义。

“一步步来，咱们先把悦驰品牌独立的事儿敲定下来吧，组织一场临时股东大会吧。”

“那责任人呢？”

“暂时我来兼任吧，等王总正式到任后再交给她。”

按照与王风英之间的约定，她将于2019年1月份正式加盟尉来，出任尉来执行总裁，悦驰汽车有限公司总经理几大职务，直接向董事长檀锦程汇报工作。

待遇方面，檀锦程也是很大方，考虑到王风英在长城的年薪超过500万元，尉来给她开始的年薪是上浮60，达到800万元至1000万元之间含基本工资，绩效资金等。

另外按照新势力挖人的行业惯例，通常授予数百万股期权的限制性股标票，这些一般都是分四到五年逐步解锁的。

结合王风英职业的重要性，她可以获得300万至500股期权，按最高500万的潜在激励以及当前尉来股价计算，王风英除了千万年薪之外，最多可以拿到65亿元的股权激励。

待遇仅次于张永，余利国以及胡争楠三人。

与董小姐齐名的她，在财富值方面那可是比董小姐要“穷”多了，如此丰厚的待遇，也是王风英动心的理由之一。

补充一句，檀锦程自己在尉来也拿年薪的，不高但也不低，跟船夫哥的年薪一模一样，567万元。

他可没有必要玩东哥一元年薪那套把戏，不仅仅是在尉来，他在其他两家上市公司同样也拿工资的。

（本章完）

从五月末开始，魏牌就有一种高开低走的趋势，大量的广告轰炸似乎没有起到应有的效果，而长城整体不到39万辆的销量，相比起去年还有同比02的跌幅，距离他们今年的预期目标似乎有些远。

起步较晚的长城，在新能源领域似乎开局不利，就看目前市场热度较高的欧拉系列上市之后的表现能不能扭转起长城整体新能源汽车的销量。

相比起尉来的转型，同样在转型当中的长城销量依旧高度依赖皮卡以及哈弗系列，这显然不是一个很好的信号。

另外，长城在轿车市场领域几乎没有任何作为，而之前同样在轿车市场领域同样无所作为的尉来，就表现得要好很多，et5现在以月均2000辆以上的交付量，成功挤进b级轿车销量前20行列。

而这不过是et5交付以来的第二个完整月，随着产能的爬坡，这款b级轿车还是非常具有潜力的。

仅仅只是这一点，尉来就比长城要更有潜力，这一点无论是销量还是市值上都体现得淋漓尽致，上半年自主品牌当中，吉利高歌猛进，冲到了销量的第四名。

而尉来，正式超越它的竞争对手，以4227万辆的销量领先长城3895万辆销量一个身位，排名第八。

市值方面，两家更是不能同日而言，至2018年六月份结束，长城市值接近850亿元，从三月份开始连续四个月下跌，整体跌幅超过了23，而七月份的走势也并没有那么的好。

而尉来呢？尉来虽然也经历了一段时间的下跌，但目前的市值维持在2800亿元至2900亿元之间波动，比长城整整多出2000亿元的市值，是目前国内市值第二的车企，同时也是全世界市值排名前十的车企。

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